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REDBOOKインサイト:航空における燃料価格の誤解


航空における燃料価格の誤解

燃料価格とその航空産業への影響

同じ会話でジェット燃料のコストに言及せずに民間航空機の価値を議論することは困難です。 It’s difficult to discuss the value of commercial aircraft without mentioning the cost of jet fuel in the same conversation. 燃料は確かに価値のある要素ですが、それは責任のその公正な分担以上のものを与えられ得る。 過去の傾向分析と最近の業界の変化により、燃料費が民間航空機の総価値に与える影響は、多くの人が信じているよりもはるかに少ないことが証明されています。

ジェット燃料費の最近の動向

最近まで、過去の傾向分析では、過去数年間でジェット燃料の1バレルあたりのコスト(USD)が上昇していたことがわかりました。 2012年の1バレル当たり140ドルからはかけ離れていますが、1バレル当たりのコストは、2015年末の1バレル当たり40ドルを下回る最低値から2018年第3四半期には1バレル当たり約100ドルに上昇しました。 S&P Global Plattsによると、「需要は記録的な生産を上回り、価格は上昇しました」。

Average Cost of Fuel Per Barrel Graph

過去5年間の支出に対する世界の航空会社の平均燃料費は22.9%でした。 IATAによると、2017年の世界の航空業界の燃料代は1,490億ドルと推定されています。 これは、2017年の支出に対する割合が21.0%を超える場合を表します。 現在の見積もりでは、2018年に約22.5%の支出が見込まれています。 この増加は確かに短期的に大きな影響を及ぼします。 しかし、民間航空機の価値を見ると、長期的な命題は、それが大きな重みを持っているかどうかについての会話を明るみに出すことになります。

「2017年の世界の航空業界の燃料代は149億ドルと推定された」

ジェット燃料の費用と航空券運賃との関係

業界で行われている仮定は、燃料費が増加するにつれてであり、旅行者の運賃も増加するということです。 運賃が上がると旅行者が少なくなるため、航空機の価値に悪影響を及ぼす可能性もあります。 しかし、事実はそうではないことを示唆しています。 運輸統計局によると、米国の国内平均旅程運賃は2014年以降毎年減少しています。 2014年の平均は2018年平均348ドルの旅で414ドルでした。 2018年第2四半期には、16%の減少となりました。

Average Airline ticket price graph

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